（原標題：京東工業(yè)CEO宋春正：「讓數據多流動、商品少跑動」，集產業(yè)之力打造供應鏈數智高速公路）

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“有望帶動制造業(yè)供應鏈成本在制造業(yè)產值中的占比再降低10%。”

近年來，降本增效已成為制造企業(yè)發(fā)展的當務之急。然而受限于企業(yè)自身的技術和資源，長期以來企業(yè)單打獨斗實施的降本增效行動往往成效有限。

公司情報專家《財經涂鴉》獲悉，8月31日，京東工業(yè)率先聯(lián)合產業(yè)鏈上下游和廣大合作伙伴共同啟動“制造業(yè)降本增效共建行動”，攜手產業(yè)落實降本增效，助力產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。

現場，京東工業(yè)同步發(fā)布供應鏈“全鏈”解決方案，通過咨詢與方案、一站式商品、全鏈路數字化、運營與服務，提供從供應側到需求側的一體化能力，以產業(yè)協(xié)同大幅持續(xù)優(yōu)化企業(yè)成本和效率。

“京東工業(yè)始終致力于打造一條橫跨不同行業(yè)、兼容不同類型物料的數字高速公路”。京東集團副總裁、京東工業(yè)CEO宋春正表示，“通過此次行動，我們希望將這條高速公路開放給全產業(yè)共享，讓數據多流動、商品少跑動，共同推動供應鏈的暢通無阻”。

集產業(yè)之力打造供應鏈數智高速公路

對于制造業(yè)而言，成本和效率一直是永恒的主題。但相比于其他實體產業(yè)，制造業(yè)的供應鏈結構尤其復雜，涉及產業(yè)鏈環(huán)節(jié)眾多，為降本增效帶來了更大的難度。

“供應鏈的數字化、智能化是傳統(tǒng)供應鏈的延伸，是制造業(yè)數字化轉型的組成部分，也是制造企業(yè)降本增效、提升競爭力的重要手段”。中國首席經濟學家論壇研究院院長、中國人民銀行調查統(tǒng)計司原司長盛松成表示，依托大數據、物聯(lián)網、云計算等新興技術，數智化供應鏈將改善數字經濟體系，助力供給側結構性改革，促進供需平衡，推動我國經濟的高質量發(fā)展。

要實現制造業(yè)供應鏈從線性到立體化的升級，也為產業(yè)服務商帶來了更多的挑戰(zhàn)。京東工業(yè)作為京東集團旗下工業(yè)供應鏈技術與服務解決方案提供商，具備扎實完整的數字化基礎設施能力、先進的供應鏈技術能力和成熟的運營經驗，也深耕工業(yè)制造業(yè)各細分領域，形成行業(yè)與實踐相結合的解決方案。

為了將這些長期沉淀的核心能力向行業(yè)合作伙伴開放，攜手共筑更強的供應鏈能力體系，現場，京東工業(yè)聯(lián)合供應方、需求方與承運方共同發(fā)起“制造業(yè)降本增效共建行動”。

來自產業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的企業(yè)將各司其職，共同推動產業(yè)成本與效率的優(yōu)化。其中，供應方將致力于共享庫存信息，提供優(yōu)價商品；需求方將加快推動數智轉型升級，開放合作機會；承運商將重點擴大配送網絡，提供最佳服務；技術與服務商則全力完善技術服務，推動數據互通。

京東工業(yè)表示，將以全鏈解決方案為底座串聯(lián)產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，為數據流動提供高速公路，為資源配置提供智能大腦，通過降低產業(yè)交易成本，推動企業(yè)供應鏈的成本優(yōu)化，通過優(yōu)化產業(yè)資源配置，促進企業(yè)供應鏈的效率改善，最終幫助企業(yè)實現降本、增效、保供、合規(guī)。

專家預計，未來五年內，通過“讓數據多流動，讓商品少跑動”等舉措，有望帶動制造業(yè)供應鏈成本在制造業(yè)產值中的占比再降低10%。

發(fā)布「全鏈」解決方案，實現端到端數字化

降本增效不能是企業(yè)和某個環(huán)節(jié)的“單兵作戰(zhàn)”，只有從需求側到供給側的供應鏈全鏈路數智化，才能讓成效最大化、效果可持續(xù)。

“現在很多工業(yè)企業(yè)降本增效更多地是在做供應鏈局部優(yōu)化，但實際上更需要的是全局的優(yōu)化、全鏈條集成性的優(yōu)化?！比A東師范大學工商管理學院教授、統(tǒng)計交叉科學研究院副院長杜剛表示，“要實現供應鏈全鏈路數智化，離不開扎實的基礎設施，來將產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)串聯(lián)耦合，編織成一張立體化網絡”。

會上，京東工業(yè)同步發(fā)布供應鏈“全鏈”解決方案（簡稱IPNP），以推動產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通和高效協(xié)同，實現從供給端到需求端的端到端數字化。

在供給端，IPNP主要通過商品數字化、采購數字化、履約數字化和運營數字化將制造商、分銷商及代理商等分散的產業(yè)鏈環(huán)節(jié)連接起來，建立一個“萬倉合一、萬單合一”的供應網絡。

具體來看，商品數字化主要聚焦傳統(tǒng)工業(yè)品規(guī)格參數不統(tǒng)一、商品類別不全的問題，通過推動海量SKU參數的標準化及統(tǒng)一化，建立工業(yè)供應鏈上的統(tǒng)一“話語體系”，為產業(yè)協(xié)同構建數字基礎；采購數字化則重點為全量企業(yè)提供工業(yè)品一站式數智化采購解決方案，解決傳統(tǒng)線下采購模式流程繁瑣與合規(guī)性不強的問題；履約數字化主要通過智慧決策大腦實現供需最優(yōu)匹配，推動社會化資源的高效協(xié)同；運營數字化主要通過全鏈路數字化運營管理體系，實現流程自動化、運營智能化、服務品質化，驅動數字化供應鏈體系高效運轉。

在需求端，IPNP則能夠結合大量頭部企業(yè)實踐及京東自建供應鏈的成功經驗，幫助企業(yè)打破傳統(tǒng)經營管理模式中的數據孤島，從點到線、從面到網、從內到外地構建安全穩(wěn)定的數智化供應鏈體系。

例如在采購環(huán)節(jié)，IPNP打通了計劃、尋源、合同、訂單、對賬、付款等采購全流程，切實做好“管好采購流程一個點”；在內部管理環(huán)節(jié)，IPNP會將采購計劃與企業(yè)的生產計劃、物流計劃、供應商管理計劃、資金計劃對接形成數據閉環(huán)，“打通內部協(xié)同一條線”；在外部供應鏈協(xié)同環(huán)節(jié)，IPNP能夠貫穿研發(fā)、庫存管理、質量協(xié)同、備件預測等環(huán)節(jié)，“對接外部供應商一個面”；最終幫助企業(yè)以采購為出發(fā)點，實現以集成供應鏈為中心的多級價值鏈協(xié)同。

目前，京東工業(yè)“全鏈”解決方案已經在多家制造業(yè)企業(yè)中試點應用，取得了良好效果。

以立邦中國為例，作為亞洲第一涂料制造商，其在全國共建設工廠63家，在供應鏈管理中長期面臨著數字化程度不高帶來的效率問題以及人力資源和流程規(guī)劃等方面的難點。立邦中國采購總部相關負責人透露，通過應用京東工業(yè)“全鏈”解決方案，立邦不僅實現了各地工廠庫存成本的持續(xù)降低，還成功將非生產采購的人力節(jié)省 10%。

“作為全鏈數智化工業(yè)供應鏈的最佳實踐者和服務推動者，京東工業(yè)也期待與更多合作伙伴攜手共創(chuàng)，共同推動制造業(yè)高質量可持續(xù)的發(fā)展，一同見證工業(yè)向上的力量”。京東集團副總裁、京東工業(yè)CEO宋春正表示。  

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