中新經(jīng)緯11月1日電 (王永樂)近日，順豐控股(行情002352,診股)、圓通速遞(行情600233,診股)、申通快遞(行情002468,診股)、德邦股份(行情603056,診股)、韻達(dá)股份(行情002120,診股)等5家A股上市快遞公司相繼披露2022年三季度財(cái)報(bào)。整體來看，前三季度上市快遞公司業(yè)績(jī)普漲，僅韻達(dá)股份表現(xiàn)“拉胯”。

快遞公司營(yíng)收普漲

韻達(dá)股份凈利獨(dú)降

(相關(guān)資料圖)

據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，1-9月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件，同比增長(zhǎng)4.2%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7688.9億元，同比增長(zhǎng)3.5%。9月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成97.1億件，同比增長(zhǎng)2.8%；業(yè)務(wù)收入完成924.6億元，同比增長(zhǎng)0.3%。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份等4家公司營(yíng)收明顯跑贏行業(yè)，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、德邦股份4家公司凈利潤(rùn)均增超100%。其中，順豐控股營(yíng)收、凈利潤(rùn)5家合計(jì)占比均過半，分別為62.22%和52.18%。

具體來看，順豐控股營(yíng)收為1991.47億元，同比增加46.58%；凈利潤(rùn)為44.72億元，同比增加148.77%；扣非凈利為38.63億元，同比增加1060.45%。

從財(cái)報(bào)來看，擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)及業(yè)務(wù)量增加是快遞公司業(yè)績(jī)回升的有力保障。

對(duì)于前三季度營(yíng)收大幅增加，圓通速遞表示，主要系業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)及快遞產(chǎn)品單票收入增加所致。申通快遞也表示，主要系快遞價(jià)格及業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)所致。

此前，快遞專家趙小敏接受“V觀財(cái)報(bào)”采訪時(shí)表示，快遞行業(yè)單一的價(jià)格戰(zhàn)模式已經(jīng)結(jié)束了，未來也不會(huì)再重演。短期快遞價(jià)格可能會(huì)有一些波動(dòng)，但長(zhǎng)期來看，快遞價(jià)格不會(huì)再繼續(xù)下降，會(huì)進(jìn)入上升通道。

值得一提的是，上半年凈利潤(rùn)增速墊底的韻達(dá)股份，第三季度表現(xiàn)更為“拉胯”，凈利潤(rùn)為2.19億元，同比回落34.66%，也成為了前三季度凈利潤(rùn)同比獨(dú)降的上市快遞企業(yè)。

此前發(fā)布的單月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，8月、9月韻達(dá)股份業(yè)務(wù)量均下滑。其中8月完成業(yè)務(wù)量14.88億票，同比下滑2.43%；9月完成業(yè)務(wù)量15億票，同比下滑7.86%。再往前看，韻達(dá)股份4月、5月、6月業(yè)務(wù)量也均出現(xiàn)下滑。

趙小敏此前對(duì)媒體表示，近一年來韻達(dá)股份數(shù)據(jù)處于相對(duì)低迷的狀態(tài)，其中一個(gè)因素是疫情下公司在部分地區(qū)的發(fā)展受阻。此外，公司在經(jīng)營(yíng)、戰(zhàn)略等方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比出現(xiàn)了滯后。韻達(dá)股份需要從組織體系、經(jīng)營(yíng)理念、現(xiàn)金流準(zhǔn)備和負(fù)債率都有明顯改變才有可能扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。

年內(nèi)股價(jià)三漲兩跌

雖然業(yè)績(jī)普遍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但5家快遞企業(yè)股價(jià)表現(xiàn)不一。

截至10月31日收盤，順豐控股、韻達(dá)股份分別報(bào)48.26元/股和13.18元/股，股價(jià)年內(nèi)分別下跌29.73%和35.39%；申通快遞、德邦股份、圓通速遞分別報(bào)11.20元/股、18.86元/股和19.62元/股，股價(jià)年內(nèi)依次漲23.21%、68.62%和13.91%。

對(duì)于快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，光大證券(行情601788,診股)認(rèn)為，市場(chǎng)已進(jìn)入四季度傳統(tǒng)旺季，考慮去年低基數(shù)以及前期疫情影響，行業(yè)景氣度有望進(jìn)一步修復(fù)/提升。

關(guān)于快遞行業(yè)2022年旺季價(jià)格情況，圓通速遞10月16日在投資者調(diào)研會(huì)上表示，現(xiàn)階段，快遞行業(yè)價(jià)格處于相對(duì)合理水平，頭部快遞服務(wù)企業(yè)的盈利能力得到較大提升。2022年旺季，快遞服務(wù)企業(yè)將綜合季節(jié)因素、市場(chǎng)情況、貨物結(jié)構(gòu)和重量等對(duì)價(jià)格進(jìn)行階段性的動(dòng)態(tài)調(diào)整，但整體將保持相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。

2023年快遞市場(chǎng)格局如何演化？中郵證券預(yù)測(cè)，順豐加“三通一達(dá)”的合計(jì)市占率有望達(dá)到83.74%。加之價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致的全行業(yè)虧損，使龍頭企業(yè)認(rèn)識(shí)到需要迫切轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，加大技術(shù)投入，從高速度增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向數(shù)智化發(fā)展。

對(duì)于2023年快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方向以及公司的競(jìng)爭(zhēng)策略如何？圓通速遞管理層表示，現(xiàn)階段，快遞行業(yè)逐步從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為平穩(wěn)增長(zhǎng)，并逐步邁向高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)期，以往的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已不可持續(xù)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方向由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，主要快遞服務(wù)企業(yè)致力于通過不斷提高運(yùn)營(yíng)管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量，改善客戶體驗(yàn)，推進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)分層、分級(jí)，全面提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。(中新經(jīng)緯APP)

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