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北京發(fā)布三項(xiàng)電動自行車行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

●每次最長充電時間不宜超過8小時

●嚴(yán)禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)等方式充電

●嚴(yán)禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電

本報訊     由北京市市場監(jiān)管局指導(dǎo)、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)編寫的《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》《電動自行車安全使用指南》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)近日發(fā)布。這是地方電動自行車行業(yè)同類標(biāo)準(zhǔn)的首次發(fā)布。

在加油站周邊5米內(nèi)禁停

電動自行車該如何購買、使用、停放、充電、維護(hù)保養(yǎng)?《電動自行車安全使用指南》為電動自行車使用者提供了專業(yè)指導(dǎo)。

部分可能導(dǎo)致安全隱患的違規(guī)拆改被明確禁止。該指南提出,購買人不應(yīng)對出廠后的電動自行車進(jìn)行加裝、改裝,不應(yīng)更換不符合該產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證配置的電動機(jī)和蓄電池等動力裝置。加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置也被禁止。拆除或者改動限速處理裝置等行為更是不被允許。

該指南要求,電動自行車宜停放在開敞式或半開敞式專用停放場所,不應(yīng)停放在室內(nèi)及建筑物疏散通道和安全出口處。應(yīng)遠(yuǎn)離燃?xì)庠O(shè)施、變配電設(shè)施、鍋爐房、加油站等危險場所停放,間距要大于5米。宜遠(yuǎn)離建筑物外墻停放,車身周邊2米范圍內(nèi)無可燃物堆放。應(yīng)避免在污水井、下水道、化糞池等區(qū)域的上部地面位置停放。停放時,嚴(yán)禁將易燃易爆危險品等留滯在電動自行車納物箱內(nèi)。長期停放時應(yīng)及時切斷主電源,并存放到陰涼處。

嚴(yán)禁烈日下充電

蓄電池應(yīng)如何正確使用和保養(yǎng)?《電動自行車安全使用指南》提出,電動自行車每次最長充電時間不宜大于8小時,充電前應(yīng)關(guān)閉電動自行車電源并拔出鑰匙。

若電動自行車配備的是鉛酸電池,如長時間存放時應(yīng)充足不低于50%的電量,且每隔一個月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電,以免長期存放影響電池性能和壽命。若配備的是鋰電池,如長時間存放時應(yīng)保持電量在30%至50%,且每隔一個月進(jìn)行一次完整的充放電循環(huán),以免長期存放影響電池性能和壽命。

嚴(yán)禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)等方式充電。嚴(yán)禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電,不應(yīng)將充電器放在鞍座或尾箱內(nèi)充電。

鋰電池應(yīng)有報警功能

《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了電動自行車用鋰電池及充電器產(chǎn)品安全技術(shù)要求的空白。

《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》提出,電動自行車用充電器要有防觸電保護(hù)。充電器還應(yīng)有過熱保護(hù),一旦發(fā)生超溫,應(yīng)在15分鐘內(nèi)切斷輸出電流。針對鉛酸電池充電器,還應(yīng)具有“過充切斷”功能,一旦電池組充入電量即將“過流”,應(yīng)自動切斷輸出電流。無論是遇到低溫還是高溫,充電器都應(yīng)工作正常。

《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》提出,電池組應(yīng)安裝電池管理系統(tǒng),且應(yīng)具有數(shù)據(jù)實(shí)時采集功能、故障報警功能、保護(hù)功能、通信功能和數(shù)據(jù)上傳功能。

電池管理系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崟r采集蓄電池總電壓、電流、單體溫度、充放電次數(shù)、滿充容量等數(shù)據(jù);一旦遇到過溫、過電流、絕緣故障等一系列問題,能立即報警;此外,電池管理系統(tǒng)還應(yīng)具有將采集到的數(shù)據(jù)上傳的功能。

(張楠)

關(guān)鍵詞: 三項(xiàng) 北京 電動自行車