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據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)，4月份工業(yè)級(jí)和電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格仍處于走跌的狀態(tài)，臨近月末價(jià)格迎來小幅上漲。4月27日工業(yè)級(jí)碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)為174000元/噸，較4月1日均價(jià)224600元/噸下降了22.53%；電池級(jí)碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)為200000元/噸，較4月1日均價(jià)259000元/噸下降了22.78%。

供應(yīng)方面，4月中上旬碳酸鋰市場(chǎng)整體庫存水平仍處高位，并未出現(xiàn)明顯的減量。隨后由于氣溫逐漸回暖，青海等地鹽湖產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，疊加鋰輝石提鋰、鹽湖提鋰、云母提鋰等技術(shù)不斷提升，使得碳酸鋰產(chǎn)量穩(wěn)步向上。

進(jìn)入4月下旬部分云母企業(yè)和鋰鹽廠因成本倒掛等問題依舊有大量代工以及減停產(chǎn)的情況。帶動(dòng)近期碳酸鋰開工率回落，市場(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)稍顯緊俏，月末碳酸鋰價(jià)格小幅上行。

需求方面，4月份碳酸鋰市場(chǎng)下游接貨意愿仍較弱，導(dǎo)致前期市場(chǎng)需求愈發(fā)寡淡。加之終端新能源汽車銷量增速仍然緩慢，不少下游電池企業(yè)都有碳酸鋰的足夠儲(chǔ)備，需求不及預(yù)期之下，采購減量、延期提貨的狀況時(shí)有發(fā)生，并逐步傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈上游，儲(chǔ)備量的增加讓碳酸鋰實(shí)際上的需求具有滯后性。

臨近月末碳酸鋰市場(chǎng)活躍度增強(qiáng)，下游詢盤逐漸增多，加之市場(chǎng)現(xiàn)貨較少，且持貨商惜售情緒較濃，使得市場(chǎng)緊俏形式愈顯，導(dǎo)致碳酸鋰需求增強(qiáng)，價(jià)格迎來上漲。

生意社提到，下游氫氧化鋰市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)運(yùn)行，4月上旬碳酸鋰行情下跌，對(duì)氫氧化鋰市場(chǎng)支撐欠佳，供應(yīng)端企業(yè)以正常生產(chǎn)為主，國內(nèi)市場(chǎng)需求清淡，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交有限，業(yè)者心態(tài)不佳，氫氧化鋰行情偏弱運(yùn)行。中旬下游需求走弱，采購意向較低，市場(chǎng)高價(jià)成交承壓。下旬成本面支撐力度仍較弱，市場(chǎng)供應(yīng)較為充裕，下游采購心態(tài)謹(jǐn)慎，氫氧化鋰市場(chǎng)行情延續(xù)跌勢(shì)。

下游磷酸鐵鋰價(jià)格保持下行，由于碳酸鋰價(jià)格走跌，磷酸鐵鋰成本端缺乏支撐。加之下游電動(dòng)汽車對(duì)磷酸鐵鋰的需求不足，市場(chǎng)在庫存壓力下持續(xù)降價(jià)，在買漲不買跌的情緒下，采購積極性冷淡，廠商多持觀望的態(tài)度。

生意社認(rèn)為，目前碳酸鋰市場(chǎng)詢單積極，但現(xiàn)貨相對(duì)較少，市場(chǎng)惜售情況凸顯。加之上游減產(chǎn)、終端消耗、庫存降低等因素作用，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格或偏強(qiáng)運(yùn)行。

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