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【車圈頂流TOP10】：今年的上海車展，是兩年來新能源汽車的一次集中爆發(fā)，多家車企都攜史上最豪華車型、最豪華團(tuán)隊(duì)亮相。華爾街見聞選出其中最熱門的十家車企，分享他們帶來的最新技術(shù)、產(chǎn)品和思考。

作者 | 柴旭晨

編輯 | 張曉玲

“我們要重新定義 1000 萬以內(nèi)最好的豪華SUV！”

“HUAWEI 問界”被任正非緊急叫停后，華為車BU余承東并沒有停下奮斗的腳步，他依然充滿了雄心壯志。

4月17日，華為nova系列及全場景新品發(fā)布會“ One More Thing”環(huán)節(jié)，余承東“劇透”了今年問界的旗艦車型M9，喊出要干翻千萬豪車。

問界M9 50-60萬元的預(yù)測價格，雖然超過了理想L9、蔚來ES7、寶馬EQC等頂流純電SUV，但不到百萬的車如何超越千萬級豪車？

規(guī)劃許久的M9，是問界壓箱底的一張王牌。在余承東眼里，豪華拼的不是“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，而是拼科技。

“我看上海車展有些車企要發(fā)布的新車，都是抄的我們鴻蒙座艙。但他們只能抄到表面，抄不到精髓?！庇喑袞|笑言。

M9不僅裝備華為最全的智能座艙，用上AR-HUD、AI大模型等，同時也將搭載華為重磅高階智駕ADS2.0，這是余承東放出的一個大招，給問界注入了一針強(qiáng)心劑。他直言，“華為ADS2.0是無限接近于L3級別的高階智駕系統(tǒng)”。

華為ADS2.0，通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等融合感知技術(shù)，使車輛能夠自動實(shí)時“生成”高精地圖，將大大顛覆目前主流市場的智駕模式，并且要在今年Q4實(shí)現(xiàn)45座城市的無圖商用。

余承東打趣道，“遙遙領(lǐng)先這個詞不是隨便說的，只有做到了才能說?！?br />
同天發(fā)布的新 M5 也搭載了華為ADS2.0。M5、M9將肩負(fù)重任，挽救正處于銷量低谷的問界品牌。

今年開年后，問界的銷量從去年萬臺月銷，跌至2、3月份的3千余臺，一季度總銷量也就1.16萬臺。那個一年前還狂攬7.6萬臺業(yè)績的“造車四小龍”，少了往日的神氣。

本質(zhì)原因，是在競爭激烈的市場環(huán)境下，問界產(chǎn)品力的弱化。原先余承東口中，基礎(chǔ)輔助駕駛“夠用”的問界，對用戶來說不夠了。華為必須拿出自己的看家本領(lǐng)，也就是其見長的智能化技術(shù)。

在智選模式下，除了賽力斯，還有江淮、北汽、奇瑞等車企在排隊(duì)進(jìn)入問界大家庭。據(jù)此前余承東透露，這些車企將分別為問界打造MPV、轎車、SUV及其他不同種類的車型，組成一個大生態(tài)品牌。

倘若此次高階智駕版的M5能再次走紅，便能鞏固華為點(diǎn)石成金的能力，也能為問界品牌下其他車型背書，吸引更多車企來加盟，做大問界的盤子。這是余承東的“陽謀”。

因此，為了銷量，問界M5的價格幾乎是“咬著牙硬上”，為27.98萬-30.98萬元，相較之前的25.98萬-33.18萬元并沒漲很多。

“（新M5）最大的缺點(diǎn)就是成本過高，這款車的價格還是壓力很大?！庇喑袞|大吐苦水道，“增加高階智駕功能后，成本就增加了3萬元，原先M5的物料成本都超過了 20 萬?！?br />
有意思的是，在熱火的上海車展前，就已飄散起強(qiáng)烈的對戰(zhàn)氣息。車市價格戰(zhàn)的硝煙，仍在彌漫。

在4月17日發(fā)布會上，余承東沒有對同城的王傳?？蜌狻Ｋ艨諔坏?，“行業(yè)某位大佬講‘智能駕駛是瞎忽悠’是胡扯，我認(rèn)為要么是對這個行業(yè)不了解，要么是故意為之，他們在這個領(lǐng)域還沒做好，來打擊一下這個行業(yè)?！?br />
此前的3月29日，王傳福在比亞迪業(yè)績會上表示，“無人駕駛那都是扯淡，弄個虛頭巴腦的東西那都是忽悠，無人駕駛就是一場皇帝的新裝?！?br />
不過，兩位大佬的互懟，也歪打正著，讓智能駕駛的關(guān)注度提升。

問界新M5趕上了一波智駕熱潮。西部證券研報預(yù)測，2023-2025 年搭載 NOA （智能輔助駕駛）的車型將會從 70 萬升至 348 萬輛。

有了華為ADS 2.0的加持，問界升級改裝有了新的賣點(diǎn)。據(jù)華為方面透露，新M5要到今年6月左右量產(chǎn)交付，而M9的發(fā)布時間也落在年底。

去年6月理想L9發(fā)布時，董事長李想也放言，要把寶馬、奔馳百萬+的頂級7系、S級甚至是600萬元+的勞斯萊斯庫里南、邁巴赫都拉下馬。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，在今年1-3月，30萬元以上高端SUV的銷量TOP10榜單中，理想靠著L7\L8\L9三款車型，成為唯一入榜的新勢力品牌，同時L9的銷量還沖在最前，錄得2.1萬臺。

如今，問界也喊出了對標(biāo)千萬豪車的口號。市場倍加期待，華為能再創(chuàng)奇跡。

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