“成長獵手”楊銳文:半導(dǎo)體“分化”,新能源“內(nèi)卷”,能源股才是貫穿全年機(jī)會
資深成長風(fēng)格基金經(jīng)理、季報(bào)小作文高手、景順長城基金經(jīng)理?xiàng)钿J文的三季報(bào)日前出爐。
本季度楊銳文再次祭出長達(dá)5700字的作文“篇幅”,系統(tǒng)講述他對三季度以來市場行情的分析、判斷和未來投資主線的理解。
最明顯的,他表達(dá)了對周期類能源股的最新看法——行情貫穿全年。
(資料圖片)
此外,他還分別提到兩個“分化”趨勢和兩個“內(nèi)卷”趨勢。作為一位資深的“成長獵手”,他認(rèn)定,半導(dǎo)體和新能源蘊(yùn)含著的可能成長機(jī)遇不容錯過。
楊銳文還難得地對自己管理的基金進(jìn)行了區(qū)分和解讀,提示焦于科技股與新能源產(chǎn)業(yè)的基金,會體現(xiàn)較高波動率。
周期股機(jī)會貫穿全年
在最新季報(bào)中,楊銳文“放棄”了之前二季報(bào)的說法:上半年是周期類占優(yōu),下半年是科技成長類占優(yōu)。
他表示,周期類能源股似乎才是貫穿全年機(jī)會,其背后邏輯并不是煤炭等傳統(tǒng)能源的短期供需緊缺,而是過去多年太過重視風(fēng)能、太陽能等不穩(wěn)定電源,輕視了火電、水電和核電等基荷電源的建設(shè),從而讓整個能源系統(tǒng)的冗余性和穩(wěn)定性大幅下降。
楊銳文認(rèn)為,低廉的能源成本是我們的核心競爭力,如何保持和維持這一優(yōu)勢,是值得思考的話題。
捕捉“分化”中的成長股
楊銳文還表示,今年以來,高品質(zhì)的股票出現(xiàn)大面積的戴維斯雙殺,由于這些高品質(zhì)公司往往是全球化的受益者,容易受地緣沖突、海外高通脹等因素的沖擊,
不過,他認(rèn)為,經(jīng)過今年的估值消化,很多高品質(zhì)公司的估值已經(jīng)達(dá)到非常低的水平,預(yù)計(jì)從2023年開始,這類公司將會走出明顯分化的表現(xiàn)。
比如,與四年前相比,國內(nèi)出現(xiàn)了越來越多有競爭力的半導(dǎo)體企業(yè),形成了正循環(huán),國產(chǎn)企業(yè)的拉動大概率會讓各個半導(dǎo)體細(xì)分行業(yè)出現(xiàn)明顯的分化。
所以,他將科創(chuàng)板作為未來最明確的主線之一。楊銳文表示,雖然科創(chuàng)板經(jīng)歷三年的估值消化,依然在 1000 點(diǎn)左右徘徊,但很多公司的業(yè)績已經(jīng)翻了幾倍,而且?guī)缀鹾w了產(chǎn)業(yè)自主可控的主要方向,包括半導(dǎo)體等。
重申“卷”下有機(jī)遇
在這份最新季報(bào)中,楊銳文還提到兩個“卷”現(xiàn)象。
一個是由于新的增長引擎的缺失,這給全球帶來國與國之間的內(nèi)卷。
他表示,國家和企業(yè)尋求自身供應(yīng)安全的動力會明顯增強(qiáng),包括國家安全(軍工)、能源安全、糧食安全和產(chǎn)業(yè)安全(自主可控)等行業(yè)中蘊(yùn)藏著投資機(jī)遇。
另一個“內(nèi)卷”則體現(xiàn)在電動車行業(yè)上。
楊銳文表示,20萬以上價(jià)位段的國產(chǎn)汽車銷量爆發(fā)將有力扶持中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,但隨著競爭越發(fā)激烈,車企將會在功能和配置上越來越卷(激烈)。
不過這種卷帶來的競爭,對產(chǎn)業(yè)鏈更多是促進(jìn)。這也是他為何相對于電動化,更重視汽車零部件和智能化的原因。
他表示,存量經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)變化的機(jī)會有可能遠(yuǎn)大于增量經(jīng)濟(jì)的機(jī)會,存量的變化將是主軸,例如燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)變、消費(fèi)升級與消費(fèi)降級同時發(fā)生、歐洲產(chǎn)業(yè)往中美遷移等。
增減重倉股有序
景順長城新能源產(chǎn)業(yè)股票A是楊銳文旗下管理基金中變化最大的基金之一,三季報(bào)顯示,前十大重倉股中更換了七個席位。
原先的前十大中,聯(lián)贏激光、天賜材料和小鵬汽車已經(jīng)不見蹤影。
而九號公司、欣旺達(dá)和寧德時代依舊在場。
部分腰部持倉升為重倉股。包括時代電氣、士蘭微和利元亨等。
區(qū)分不同投資策略
在三季報(bào)的最后一部分,楊銳文首度對旗下管理的基金的定位和投資策略進(jìn)行了區(qū)分和解讀。
他表示,自己管理的景順長城優(yōu)選、景順長城環(huán)保優(yōu)勢和景順長城創(chuàng)新成長定位為全行業(yè)基金,不僅會投資在企業(yè)成長爆發(fā)階段,也投資于陪伴企業(yè)成長的早中期階段,市值分布跨度大,從30億至萬億不等,行業(yè)分布分散,所以體現(xiàn)為多層次均衡式投資。
而景順長城成長龍頭雖然也定位為全行業(yè)基金,但更偏重于大市值龍頭成長股;景順長城公司治理基金和景順長城成長領(lǐng)航有較多倉位投資于以專精特新為代表的中小市值股票。
景順長城電子信息產(chǎn)業(yè)與景順長城新能源產(chǎn)業(yè)是團(tuán)隊(duì)管理的行業(yè)型基金,分別聚焦于科技股與新能源產(chǎn)業(yè),也正是由于聚焦于這兩個產(chǎn)業(yè),所以會體現(xiàn)較高的波動率。
風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款 市場有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成個人投資建議,也未考慮到個別用戶特殊的投資目標(biāo)、財(cái)務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見、觀點(diǎn)或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資,責(zé)任自負(fù)。關(guān)鍵詞: 汽車零部件 投資策略 長城環(huán)保